Új korszak küszöbén áll a KRESZ, hiszen jelentős változások várhatók a motorosok számára! A friss módosítások célja, hogy növeljék a biztonságot és javítsák a közlekedési feltételeket. Izgalmas időszak elé néznek a kétkerekűek szerelmesei, hiszen a tervez
A Házasság első látásra Renijének egykori vőlegénye váratlanul megszólalt: "Soha nem hittem volna, hogy egyszer így megaláznak engem."
A VII. közlekedésszakmai fórum keretein belül megrendezett motoros szakmai egyeztetésen ismételten középpontba került a motorosok védőfelszereléseinek és védőruházatának kérdése. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján pozitív irányú fejlődés figyelhető meg ezen a téren, hiszen a szakértők szerint a motoros közösség jelentős része már rendszeresen használ védőfelszereléseket. Ugyanakkor a motorkerékpárok széles spektrumú felhasználása, különböző kialakításai és teljesítményei miatt a kötelező védőeszközök körének meghatározását alaposan át kell gondolni. Cél, hogy a védelmi intézkedések ne jelentsenek akadályt a motorok napi használatában. A résztvevők egyetértettek abban, hogy a védőfelszerelések használatának népszerűsítése elengedhetetlen, amelyhez megfelelő jogszabályi keretek szükségesek, valamint az oktatás és a felkészítés kiemelt jelentőséggel bír.
A motorkerékpárok fejlődésének és a nemzetközi tapasztalatoknak köszönhetően a motoros szakértők azt ajánlják, hogy bizonyos feltételek és alapos felkészülés mellett a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező vezetők is vezethessenek 125 köbcentiméteres motorkerékpárokat.
Az ÉKM közleménye szerint az egyeztetésen elhangzott, hogy ezek a motorok jellemzően rendelkeznek olyan technikai feltételekkel - erősebb fékek, ABS, kisegítő elektronikai rendszerek, megfelelő motorerő - amelyekkel biztonságosabban lehet részt venni a forgalomban, és a nemzetközi szabályozás változásával párhuzamosan az 50 köbcentiméteres segédmotoros kerékpárok választéka, technikai fejlesztése is egyre szűkül. Több európai országban már vezethetnek 125 köbcentiméteres motorokat B kategóriás jogosítvánnyal, az ottani tapasztalatokat érdemes felhasználni az új szabályozás kialakítása során - írták.
A közlemény szerint a szakmai fórumon szó esett a városi motoros közlekedés javítása érdekében a torlódás esetén történő elhaladás várható új szabályairól, de a motoros szakemberek számos további javaslattal segítették az új KRESZ kialakítását. A következő fórumra a jövő év elején kerül sor, ennek középpontjában a közlekedési infrastruktúra fejlesztését érintően azon szempontok lesznek, amelyek fokozzák a motorosok biztonságát, illetve javítják a közlekedésük feltételeit - hangsúlyozták.
A szakmai fórumon többek között Talmácsi Gábor, a motoros világbajnok és elismert motorsport edző-oktató is jelen volt – olvasható a tárca hivatalos közleményében.
